Морские просторы, притягивающие к себе даже рожденных в степях и лесах, часто являются сценой удивительных событий, которые в обычной жизни могли бы и не произойти.
В те далекие времена, - когда Советский Союз шагал к светлому будущему, океаническое рыболовство обеспечивало обеденные столы граждан дешевой рыбой. Рыболовецкие сейнеры неводами вылавливали рыбу, которая перегружалась на плавучие базы, расфасовывалась и замораживалась в брикеты. Производственный рефрижератор, как раз и занимался на тот момент обслуживанием рыболовных сейнеров в районе промысла, - центральной части Атлантического океана.
В судовом машинном отделении постоянно работали дизельные двигатели, обеспечивающие движение судна. В общем, шум работающего металла и запах соляра уже особо никого не волновали. В ожидании подъема сетейдрейфовали недалеко от сейнеров, - момент для передышки дизелям. Был полный штиль. С кормовой палубы любители ловили тунцов на сардину. Снасти простые, - капроновый шнур, рыболовный крючок с грузом. Тунцы мелкие пять - шесть кг. весом каждый. Но, на руку шнур наматывать опасались, чтобы не выпасть за борт вместе с уловом.
Пользуясь моментом, из машинного отделения поднялся на палубу вахтенный моторист, вдохнуть грудью морского воздуха, и видя азартную рыбалку, попросил у приятеля раз закинуть. Капроновый шнур натянулся, что-то большое сорвалось с крючка и крючок, описав правильную траекторию, оказался у него в нижней губе. Стальной крючок с большим жалом, пробил губу и нанизал на себя рыболова. После некотого замешательства стал вопрос, - как извлечь крючок? Второй механик, со словами тащите лед, зажал в тиски крючок и ножовкой по металлу перепилил его. Еще никто так не целовал слесарные тиски,
как моторист во время операции по освобождению. Лед был нужен для охлаждения крючка и ножовки. Довольно быстро рана затянулась, почти не оставив следа. Но моряки долго подшучивали над пострадавшим, называя его, - удачливый рыболов.
А я так до сих пор помню его имя и фамилию.
